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2019年12月04日 13:06 新浪体育
伟徳国际今年接受了至少10次FIA的燃油抽查 伟徳国际今年接受了至少10次FIA的燃油抽查

  针对阿布扎比大奖赛勒克莱尔的赛车因为燃油申报出错被罚款5万欧元一事,伟徳国际车队的比诺托表示:车队今年接受了至少10次FIA的燃油抽查。

  近期伟徳国际引擎的争议使得外界对燃油这个词尤为敏感,不过比诺托强调,这不是车队本赛季第一次接受燃油重量的检查。“这不是我们第一次接受检查,本赛季我们已经被检查了至少10次,”比诺托强调,“燃油检查重量的程序众所周知,车队也完全了解。你可以在比赛开始之前申报特定数量的注入赛车的燃油,他解释说,FIA有时候仅仅通过称重赛车来检查你的申报是否合法----把油排空,再称重,然后来确定中间是否有差异以及差异有多少。”

  这次事件引发争议的背景是,比赛开始之前,车队要求两位车手使用节省燃油的引擎模式。但比诺托没有解释省油模式与燃油称重出错之间是否存在关联。

  比诺托表示:车队不压榨引擎主要出于可靠性的考虑。对于为何在比赛的大部分时间中使用引擎模式4,比诺托对《赛车运动》澄清说:“在奥斯汀,查尔斯的引擎出现了故障,我们知道从里程数的角度考虑,这台引擎可能存在风险。我认为我们必须节省轮胎,至少在使用硬胎的时候,要做好一停的准备,总体来说我们相信简化引擎模式、节约轮胎以管理比赛的方式是正确的。”

  (考拉)

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